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孟加拉国水泥行业正面对严重的原料入口瓶颈。由于吉大港外围锚地缺少满盈的微型驳船来卸载散货，入口熟料的卸货功课遭受贫瘠，导致原材料供应延伸，给本已拥挤的物流链增添更大压力。孟加拉航运协会指出，从停靠在近海的大型货轮面对抓续性的卸货贫瘠。
入口商被指控将驳船用作浮动仓储步调，未能实时开释给其他用户，加重了口岸拥挤。更灾祸的是，大大评述船无自带起重机，缺少船上起重确立，进一步减缓了货品装卸功课。据行业音问东谈主士称，当今约有720艘载运总共约110万吨番邦货品的驳船被困在河流和内水航谈，运输包括水泥熟料、石膏、煤炭、粉煤灰、尿素、食用油、食糖、豆类和石材等各样必需品和工业原料。孟加拉货船船东协会文书长穆罕默德·梅赫布·卡比尔默示，每年斋月前入口量经常高涨，问题王人会加重，而本月行将迎来斋月。他指出，一些入口商特意延伸卸货，将货品存放在自家步调中，进一步狂放了驳船的可用性。吉大港务局1月21日的数据走漏，外围锚地约有134艘船只，其中包括数艘载运水泥熟料的船舶配资官网_股票配资门户导航，只好部分正在积极进行卸货功课。
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